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在欧洲市场，2017年收入增长16%。GEA是海尔在欧洲市场定位中高端市场的主力之一。收购GEA，让海尔更明确收购是拓展海外市场的“捷径”之一。“不甘心”和“走捷径”，或许是成就海尔和CANDY集团最终“牵手”的主要原因之一。海尔在中国家电行业一直处于领先，庞大的销售网络，让CANDY集团遍地开花成为可能。但从公告中，海尔并未重点提及“CANDY集团”在中国发展，而是希望借助CANDY集团进一步提升双方在欧洲乃至全球市场的竞争力。

图为下水仪式后在拖船帮助下出港的“摩耶”号确定搭载CEC的只有“摩耶”号和2021年服役的第8艘新型“宙斯盾”舰，但防卫省还考虑与航空自卫队的E-2D预警机和美军舰艇共享情报。报道认为，日本周边国家正在迅速增强弹道导弹和巡航导弹力量，要进行对抗，离不开日美构建高度的拦截网络。

2018年，经由内蒙古这两个口岸迎来送往的中欧班列有2853列，同比增长34.2%，中国与亚欧地区的经贸合作进一步扩大。从环渤海、长三角、珠三角地区出发的班列满载各类商品直达欧洲，而拥有得天独厚区位优势的内蒙古，似乎只为中欧班列提供了一个过路通道，颇有“酒肉穿肠过”的境遇。

责任编辑：马秋菊 SF186来源：参考消息据日本《产经新闻》7月31日报道称，日本海上自卫队新型“宙斯盾”舰下水仪式30日在横滨市内举行，新舰被命名为“摩耶”号，预计2020年3月服役。海上自卫队计划拥有8艘“宙斯盾”舰，“摩耶”号为第7艘。“摩耶”号将首次具备实时共享敌方导弹、飞机位置的“协同作战能力”（CEC）。报道认为，在日本周边空域不断受到威胁的背景下，日本需要建立起世界首屈一指的防空能力。

尽管在国外市场可谓“所向披靡”，但进入中国市场的WeWork似乎也得了Uber、Airbnb等类似的毛病——迟迟未能打开市场、发展较慢。公开资料显示，WeWork进入中国市场两年多时间，目前覆盖了5个城市，有40个办公地点，发展了20000名会员。这当中，有一半来自于其今年4月并购的另一家共享办公企业——裸心社。

所以，滴滴并非单纯的居间中介，而是为这些车辆和司机提供了增信，让两位司机杀手有了和两位年轻女孩同处私密空间的机会，而滴滴又从这些交易中获益——快车、专车提成20%以上，顺风车提成则在10%，滴滴并不能简单以平台避风港原则完全脱身，其并未尽到完全的审核责任。