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《脱欧：无理之战》（2019）电影剧照。从英国国内来看，由于地缘和人文因素，北爱尔兰与爱尔兰必然保持密切的关系，但是通过暴力手段强行独立的可能性几乎没有。这首先是英国中央政府所不能容忍的，同时英国即使不是当年的“日不落帝国”了，处理自己内部的“家务事”力量上还是绰绰有余的，整个西方世界也难以接受武力（包括恐怖活动）造成其国家内部分裂。同样的情形也适用于苏格兰，即使对英国脱欧非常不满的欧陆国家，也不能在支持苏格兰独立问题上走得太远，而很多欧陆国家自身都有类似于苏格兰这样的问题，即地方与中央政府有较深矛盾。但是苏格兰问题，有它内部的特殊情况，除了千年来的人种、文化纠纷外，近年来的北海油田资源更关键。苏格兰地区精英阶层判断，如果苏格兰能独占北海油田资源，再去与欧盟统一大市场对接，会成为一个富裕的小国。这样的考量当然导致苏格兰问题相对于北爱尔兰显得更加棘手。不过还是那句话，苏格兰“硬脱英入欧”对于英国中央政府和欧盟来讲都是难以接受的结果。

正常情况下，人们骑共享单车是为了通勤，主流用户需求基本也在这一点，但有了红包车后，你本来要骑到办公楼下，却为了 mobike 的几块钱，把车骑到另外一个地方，完了走回办公室，搞不好还要迟到，这值得吗？因此，我判断，核心用户不会被红包车吸引，会有比较无聊的用户做这个事，但他们并不是核心用户。

二、未按规定披露信息截至现场检查日，公司未按规定和合同约定，向北京联创大洋投资合伙企业（有限合伙）的投资者披露2016年1季报、2017年1季报以及2016-2018年度经审计的财务报告；也未按规定和合同约定，向联创一期基金的投资者披露2016-2018年4季报以及2016-2018年度经审计的财务报告，违反了《私募办法》第二十四条以及中国证券投资基金业协会《私募投资基金信息披露管理办法》第十六条、第十七条的规定。

作为第三方支付领域最早吃螃蟹的人，拉卡拉早期在线下支付领域发展迅猛，鲜有对手。然而随着移动互联网技术的发展及大众消费模式的变化，移动支付迅速发展，支付宝、财付通两大巨头快速崛起，并大举向线下支付扩张，拉卡拉如日中天的行业地位也遭到严重挑战。2011年开始，逐渐进入萎缩状态。到了2016年，原本在个人支付业务市场份额在20%以上的拉卡拉，在该领域的市占率已经缩水到3%左右。

举例来说，当个人在商户消费100元，并选择了拉卡拉的终端POS机具来进行支付宝扫码支付时，这100元里面支付宝会扣处手续费外，拉卡拉也会扣取一定比例的手续费。但随着C端市场红利的消失，阿里、腾讯包括银联也开始在B端强势布局，而其他中小支付企业也开始参与其中，这让原本闷声发财的拉卡拉遭遇腹背受敌的困境。

后来摩恩电气披露的重组预案显示，拟以2.5亿-3.5亿元现金收购开开电缆100%股份。6月5日，摩恩电气复牌后连续6个交易日跌停，至6月21日，公司股价仅报收8.83元/股。经过此轮暴跌后，融屏信息所持摩恩电气股票市值仅7.6亿元（6月21日），较其收购价浮亏超过六成。而融屏信息绝大部分股票已经质押，这才有了其后的多次强平事件。截至今年6月末，融屏信息质押股份数为7767万股，占其所持公司总股份数的91%。