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难道国产芯片会“一步追不上，步步追不上”？李国杰认为，这不是因为国内芯片企业和研发人员不努力，而是因为芯片产业链条太长，从加工设备，到配套软硬件，再到生产工艺，都需要长期积累。“不是说国家投钱，砸几百亿，问题就解决了。”“芯片的研发和生产水平反映了国家整体的科技水平。”李国杰提醒，这类涉及国家科研最基础实力的问题，不是一两年就能解决的，大家对现状要有耐心。

另一个涉玩忽职守罪的则是“大老虎”王珉，他一共身背三项罪名：受贿罪、贪污罪、玩忽职守罪。与童名谦相似，在他的任内，也出现了贿选丑闻。打虎“半年报”：步伐稳健今年以来，打虎步伐依然稳健，上半年以来已有10只“老虎”落马，之前的存量“老虎”也在按司法流程处理。

汽车行业的竞争规则和对手将改变，在此背景下，整车企业也将展开跨越行业界限的合作。例如丰田，计划全方位涉足从自动驾驶到车载电池的多个领域，同时显示出不拘泥于闭门主义的姿态。在自动驾驶领域，丰田向开发人工智能（AI）的日本初创企业Preferred Networks等出资。在拼车领域，丰田与美国优步（Uber）和新加坡的GrabTaxi展开合作。

4月12日，广州市公共资源交易中心在网站发布消息，确认睿驰智能汽车（广州）有限公司（下称“睿驰汽车”）已竞得位于广州市南沙区的一块工业用地，成交价为3.641亿元。4月11日晚间，乐视网（300104.SZ）在回复深交所有关问询时，已证实睿驰汽车系贾跃亭关联公司，此次拿地的资金则来源于FaradayFuture（下称“FF”）引进战投的融资，同时强调与乐视控股（北京）有限公司（下称“乐视控股”）不存在法律关系。

滴滴怎么走？“洪流”滴滴创始人程维说：“滴滴坚决不造车”，但事实上，这家出行巨头和车企走得越来越近。滴滴在造车方面最新的消息是：和全球最大汽车制造商大众集团成立合资公司。路透社报道称，大众将管理（“manage”）滴滴出行的部分车队，协助滴滴打造“专门”的服务车辆。初期大众将管理约10万辆滴滴车辆，其中三分之二将是大众旗下品牌车型；前期大众将持合资公司40%的股份，后期增持10%。

很难想象当年那个不起眼的深圳，仅仅经过几十年就发展成为了一个国际大都市。深圳速度已经成为了一个标签。暴哥特意去百度里搜了一圈，北上广深，唯独“深圳”搭配起了“速度”这个词出现在百度百科里面，这是深圳独有的“深圳速度”。深圳是一座年轻的城市，充满着青春的活力。著名的戏剧大师莎士比亚曾经说过：青春是块原料，迟早要制作成形。如今深圳已经是我国重要的贸易金融中心和创新发展的代表。