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“亚森-M”级“喀山”号是俄海军现役最先进的多功能攻击型核潜艇，它是885型“亚森”级“北德文斯克”号多功能核潜艇的改进升级款。动力系统上，“喀山”号采用泵喷技术，拥有更高的航速、更远的航程、更强大的机动能力，在静音降噪、防护隐蔽方面“加分”不少。打击能力上，通过新搭载不同的多种武器装备，它拥有了强大的攻防能力。

“SR让我们看到的5G时代的终端设备模样，SR以立体自然的沉浸式体验去创造，去升级我们各类场景应用，创造出一个巨大的消费市场，在这一过程中，海量应用催生庞大的数据传输，5G有了用武之地与发展空间，市场才会越做越好。”一位欧洲的运营商体验SR之后说道。

由于上世纪80年代就开始在北约服役，E-3A空中预警机已经历多次升级。据媒体报道，本轮波音公司将按合同要求，重点对飞机机载计算机的处理器、服务器等设备进行升级，从而提高飞机数据传输能力，适应现代作战要求。斯托尔滕贝格在致辞中将E-3A空中预警机称为“北约空中之眼”。他介绍，本轮飞机升级共有“来自大西洋两岸”的16个北约成员国出资支持，波音公司也会将其中一些工作转包给法国空客公司等欧洲供应商，希望通过跨大西洋合作，完善E-3A空中预警机的通信、联网等功能。

万达则有另外的考量。目前万达有几千万的会员，但是会员和传统的消费没有做到很好的结合。通过无感支付这种形式，可以让会员的数据链形成闭环，进行更精准的客户管理和营销。除了停车场，高速公路是无感支付的另一重要场景。目前高速公路最方便的支付方式为ETC，其原理是通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站ETC车道上的微波天线之间的微波专用短程通讯，然后直接从绑定的银行卡中扣款，达到不停车也能缴费的目的。

这些企业的特点是，可以没有成熟的商业模式，通过疯狂地烧钱快速占领市场，处于严重亏损当中，通过网络效应稳固市场地位，然后在对商业模式进行改善。早期利用闪电式扩张占领成功的企业包括Dropbox，领英（LinkedIn），Facebook等有名企业，国内的阿里巴巴也算一个。VC们从这些企业上手后中挣得盆满钵满。

当然恒生国企其实也是非常不错的选择，不过我们已经选择了标普沪港深价值和50AH，所以就不重复配置了。再说说中证红利，今年以来红利策略表现一般，不管是标普红利、上证红利、中证红利业绩都跑输了沪深300指数。但是我们不能只看一年的表现就否定它，毕竟不管从美国还是中国过去十年来看，股息率策略长期表现都要好于主流宽基指数。