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为何强留 / 供需矛盾、培养成本双流法院的《白皮书》指出,飞行员“想离职而不能离”,航空公司“留不住人也要留”的困境背后,是因为飞行员供需不平衡矛盾尖锐。民航资源网的数据显示,经过短短四年的发展,截至2017年底,中国民航运营机队总规模已达3261架,航线运输驾驶员执照22195本,机员比为1:6.8,但仍无法满足繁重的航空飞行任务。

这份全文150页的报告是科研大协同的结果,耗时半年之久,验证了数字平台体现的是一种全新交流和协作方式,能够促进经济发展和社会融合。陈龙对记者回忆称,最早响应的斯宾塞,他是2001年诺贝尔经济学奖获得者,紧接着是2016年诺贝儿经济学奖获得者本特·霍姆斯特罗姆,最终包括三位诺奖得主在内的8位学术委员,全力参与了报告的相关工作。

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