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这并非国内首家获得自动驾驶道路测试牌照的案例，在此之前，已有百度、上汽等公司在北京、上海、重庆等城市获得测试资格，此番腾讯在深圳加入这一阵营，被业内视作自动驾驶地方路测进入常态期的一个标志。但应该注意的是，去年12月，深圳已经率先在全国推动智能驾驶公交车在公开路段测试，被认为具有突破性的意义，但到后续出台路测细则、批准首张乘用车路测牌照，仍经过了半年多的时间，这超出了一些行业人士的预期。

2）日本增速换挡期的资本市场表现：危机倒逼，经济和股市深蹲起跳。日本在1969-1973年增速换挡期上半场拒绝减速，大搞列岛改造和货币投放刺激经济，房市股市出现短暂泡沫。1973年前后石油危机和前期过度投放的货币引发高通胀，货币政策转向紧缩，无风险利率过高导致股市为熊市。日本在1973-1980年进入增速换挡期下半场，经过改革和结构调整，日本1975年以后产业升级，增速换挡取得积极成效，无风险利率大幅走低，股市出现了一波大牛市。

2015年12月中央经济工作会议提出供给侧结构性改革五大任务“去产能、去库存、去杠杆、降成本、补短板”，并要求“抓铁有痕、踏石留印、久久为功”，开始回归到正确道路，过剩产能出清、房地产库存消化、金融高杠杆风险化解。虽然在2016-2018年经历了阵痛，但旧增长模式得到有效出清，金融风险得到及时控制，为开启中国经济“新周期”创造了条件。

持有浮动管理费基金，这个提取业绩报酬的规则就不好了，因为超过8%业绩基准的部分，主要是市场Beta收益，并非基金经理的Alpha，但是即便是市场收益也要被提取20%的业绩报酬……估计再牛逼的基金经理的业绩减少20%，也不一定能超过低费率中证800ETF的业绩。

好在光大资本一开始给出了《差额补足承诺》，招商银行的28亿元，和华瑞银行通过爱建信托出资的4亿元，在整个基金中作为优先级合伙人，得到光大资本方面承诺，在优先级不能实现退出时，由光大资本承担相应差额补足义务。如果光大方面真按承诺履行，少不得缺胳膊断腿，但是高达32亿元的银行理财资金以及给广大银行理财投资户带来的风险，基本就可控了。

此前的2019年1月16日下午收盘后，在格力电器召开2019年第一次临时股东大会上，格力电器董事长董明珠提及，格力电器2018年营业收入和净利润等有关业绩信息，并因此收到广东证监局的警示函。警示函公布以后，董明珠的闺蜜、格力电器独立董事刘姝威发文，质问广东证监局此前对格力电器董事长董明珠的警示函是否是选择性执法，并要求广东证监局对公司董事高管是否有义务向股东大会报告业绩预期做出明确的答案。刘姝威还提到，美的集团董事长方洪波也曾提前在公开场合披露公司2018年业绩，但广东证监局却未给警示函。