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据记者了解，在今年3月737MAX遭全球停飞后，波音已在4月下调737MAX飞机的生产速度，由每月52架下调至42架，如果进一步减产，将使波音的成本大增，可能还会导致全球范围的行业裁员。这也是导致波音暂停生产737MAX的主要原因。“我们相信这对维持生产系统和供应链长期健康带来的影响最小。”波音在声明中表示，“做出此决定的原因很多，其中包括认证推迟到2020年、恢复运营和全球培训审批的时间点和条件的不确定性，以及确保我们能够优先交付已完成生产并处于储存状态的飞机。我们将继续评估在恢复运营的各个时间节点上所取得的进展，并做出相应的恢复生产及交付的决定。”

供应链金融：下一个待挖掘的万亿蓝海实际上，这两年来，在政策鼓励以及大数据、区块链等技术快速发展的背景之下，供应链金融俨然成为新风口。比如去年10月，国务院办公厅印发的《关于积极推进供应链创新与应用的指导意见》，将“积极稳妥发展供应链金融”作为六大重点任务之一，鼓励商业银行、供应链核心企业等建立供应链金融服务平台，为供应链上下游中小微企业提供高效便捷的融资渠道等等。

财务数据显示，2018年末、2019年三季度末，重庆路桥短期借款规模分别为9亿元、8亿元，占总负债比例分别为30.13%、29.29%；而2016年末、2017年末并没有短期借款。在债务负担整体变动不大的情况下，短期借款增加导致的负债结构变化，一定程度上也影响了其财务费用的支出。今年5月份公布的债券跟踪评级报告显示，重庆路桥财务费用规模较大，对公司利润形成侵蚀，公司费用控制能力有待提升。

资金调仓，强弱品种转化从盘面上来看，上周A股一些机构抱团强势股出现回调，调整幅度较大。相反，前期持续弱势回调的周期板块，出现反弹。今年很多机构由于持有了白马蓝筹股，导致全年获得了显著的相对以及绝对收益。目前，由于白马股的估值较高，部分已透支了未来的业绩，加上年底机构结账因素，机构开始调仓换股，强弱品种转换明显。

住建部强调，要保持政策的连续性和稳定性，防止出现大起大落，确保房地产市场平稳健康发展。“整体看，2019年目前的房地产政策依然是除信贷以外政策微调越来越多，但整体政策基本面依然保持比较紧的状态。”对于未来调控走向，张大伟预计，“不排除有部分城市政策调整，但地方主体责任要求房地产市场平稳的大原则不变。”

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